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湘黔铁路，即沪昆铁路湘黔段，起于湖南省株洲市，终到贵州省贵阳市，是连接湖南和贵州的重要干线铁路，可称之为铁路“大动脉”，全长905公里，共有车站108个。它蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中，沿线地势险峻，地质复杂，建路工程艰巨，对连通我国东西交通、开发大湘西乃至我国大西南，具有重要意义。 铁路从1937年12月起从田心站开始施工，因抗战被迫停工，1953年6月重新修建，1954年1月湘江大桥建成后，田心站至湘潭站通车；1961年12月铺轨至金竹山站；1962年4月临时运营，1966年正式运营。其余各段于1962年停工。1970年9月从金竹山站往西恢复施工，1972年5月铺轨至大龙站；1973年6月正式运营。1974年11月自大龙站铺轨至贵定站与黔桂线接轨。至此全线通车，并于1975年1月正式运营。 ——以上资料来源网络 1972年10月湘黔铁路全线接轨 资料记载，修建湘黔铁路是毛泽东主席提出三线建设的伟大战略部署，虽然湘黔铁路大会战时无论是施工环境和施工条件以及吃、住、行都非常艰苦，但除了正式施工队，还有数十万民兵、群众，不分男女老少，不怕苦不怕累两天一小会战，三天一大会战，日夜奋战，凭着昂扬的斗志和饱满的干劲，胜利完成了党和国家交给的任务。
铁路修建完成后，参与修建的工人民兵各自回到原籍，回到了亲人的身边。然而，这其中，尚有一部分英雄永远留在了铁路沿线，守护着湘黔铁路，默默见证着我国铁路事业的蓬勃发展。四川籍徐永仲、邓良华就是其中两位烈士。
2024年6月，宝贝回家烈士寻根工作组接到贵州省退役军人事务厅发来的信息，部分安眠于贵州凯里金泉湖烈士陵园的烈士在等待他们的亲人祭奠，需要发挥宝贝回家志愿者遍布全国的优势，帮助寻找烈属。
6月20日，工作组志愿者剪影首先发布了徐永仲、邓良华两位烈士的寻根帖，资料显示： 徐永仲烈士：四川省中江县谭爱公社人，1944年出生，生前属第二铁路工程局六处二营九连，1971年12月在修建湘黔铁路中牺牲，安眠于凯里市金泉湖烈士陵园。通过中华英烈网查询证实烈士的部分信息： 邓良华烈士：四川省中江县酒爱公社五大队六生产队人，生前属第二铁路工程局六处七队，1943年出生，1973年10月23日在修建湘黔铁路中牺牲，安眠于凯里市金泉湖烈士陵园。通过中华英烈网查询证实烈士部分信息：
据此，剪影找到了中江县志愿者我就是我，请他帮助在当地查访。我就是我首先确认了正确的地名分别为：
徐永仲烈士：四川省德阳市中江县谭受公社 邓良华烈士：四川省德阳市中江县谭受公社五大队六生产队
随后联系相关部门展开一系列的寻找工作，在当地警方的帮助下，顺利找到了两位烈士的家属，并提供了联系方式。
剪影首先拨打了徐永仲烈士儿子徐瑞平的电话，欣喜的是，烈士遗孀陈甫光老人尚还健在，现年77岁，儿子徐瑞平，现年53岁，女儿徐瑞容，现年55岁，目前居住在中江县永丰乡某村。
紧接着，剪影联系上了邓良华烈士的儿子邓刚，让剪影激动的是，邓良华烈士的遗孀况素英老人也健在，现年80岁高龄，居住在中江县永丰乡某村，儿子邓刚目前在成都务工，次子邓强现在外务工，大女儿邓超英居住在中江县仓山镇某村，次女住在永丰乡某村。
这个好消息让剪影激动不已，两位烈士的遗孀均还健在，儿女们也都生活得很好，当地政府均在政策允许范围内给予了烈属相关待遇。
7月13日，贵州志愿者陪同徐永仲、邓良华两位烈士的亲人来到凯里市金泉湖烈士陵园，在陵园吴主任的大力支持下开展了祭奠活动。松柏肃穆，素花掩映，大家用最庄严的仪式和最真挚的情感传递了对英烈的缅怀敬仰之情。
原帖链接： 1944年出生1971年牺牲祖籍四川省德阳市中江县谭受公社 徐永仲烈士静待家人685740
1943年出生1973年牺牲祖籍四川省德阳市中江县谭受公社邓良华烈士静待家人685770
编后记： 宝贝回家的每个成功案例都是全体志愿者以及各界爱心人士团结协作、无私奉献的结果，我们向每一位参与案例的志愿者和爱心人士致敬，他们在案例的沟通走访、排查对比的过程中做了很多默默无闻的工作。因编辑无法亲身参与寻找，加之编写时间相对紧迫，所以在案例编写时，难免会对案例的内容细节或参与的志愿者有所遗漏。为进一步细化完善总结内容，真实还原寻找过程，如发现案例总结内容有不妥，欢迎了解和参与案例的志愿者提出修改意见，随时与案例编辑或依依（539683555）联系，我们将随时修改。 | 
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